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CRC長白山站次日:頭名多次易主 包騰錦領先范高祥追至第三

  華奧星空訊 2019長白山“鷺鷥”杯中國冰雪汽車拉力錦標賽(CRC)于2月23日結束了第一階段第二部分四個賽段的爭奪,北京龍翔賽車俱樂部的包騰錦/李兵與隊友張月晨/陸曦包攬前兩位,成都體投錦程拉力車隊范高翔/岳彩磊連連趕超,成績上升至第三位。

  當天的四個賽段分別在紅豆杉、馬鹿進行,特殊賽段里程數72.48公里。與超級短道不同,這條約18公里的林間雪道被按照正、反方向,總計使用四次。而冰雪路面以及賽道邊的雪墻都給車手們帶來了不小的挑戰,盡管能夠使用釘胎,但找到合適的胎壓和調校并不容易。

  本站比賽中,唯一一位駕駛性能卓著四驅CRC Car賽車,來自北京汽車潤賽車車隊的張國宇/李佳潤憑借3.2秒的領先優勢取得了超級短道賽的頭名,也在當天比賽中排在首位發車。不過在比賽開始后便遭遇了麻煩,在SS2賽段損失了近半分鐘時間,賽后領航李佳潤表示:“進入賽段兩公里后,在一個左彎出彎的地方看到不少車迷站在雪墻上,因為賽道很狹窄,為了躲避他們,我們就滑到了雪墻上,最后只能在不影響別人的情況下想辦法脫困。下午再次遇到了同樣的問題,清道夫的工作確實不好做。”

  張國宇遭遇尷尬,也讓成都體投錦程拉力車隊的韓岳/趙硯琛在變速箱存在問題的情況下,仍在午飯時間前上升至領先位置。不過在下午的比賽中,他遭遇側滑導致賽車右后輪騎上雪墻。在隊友徐田的幫助下最終得以脫困,但領先位置也交至他人。

  范高翔在超級短道賽結束后因賽車漏機油,致使其無法在規定時間內返回封閉停車區而遭遇最大給時罰時。帶著五分鐘差距開始當天比賽的他一路猛追,在拿下四個賽段的全部最快成績,最終排名僅次于包騰錦與張月晨。在周日最后三個賽段前,他仍落后41.8秒,賽后接受采訪時,范高翔表示自己會按照節奏來跑最后的幾個賽段。

  “今天比較順利,一路都在突破。對手們也出現了各類問題而耽誤了時間,我的運氣很不錯,出賽段之后看了下成績暫列第一名,覺得很不可思議。明天還是會按照自己的節奏來,我爭取有新的突破,也要珍惜這種競爭的機會,畢竟一年的比賽不多,”范高翔賽后說。

  PFT車養護拉力車隊的衛元強/姜曉芳延續了短道賽的穩定發揮以全場第四名完賽。本站比賽駕駛斯柯達晶銳賽車出戰,告別CRC賽場許久的ROOTSPACE&RSR 拉力車手裴亮/陳城排名第五,德安汽車運動車隊的潘東/高輝,赤曉正午陽光車隊的阮林/陳晉生和長白山旅游股份延邊正欣賽車俱樂部的楊恩東/李雙陽分列全場六到八位。裴亮也暫列國家兩驅組和國家兩驅兩升杯組第一,在混動組方面,比亞迪車隊的彭華綱暫列首位。

  在女車手方面,主場作戰的長白山戲冬賽車隊李媛/王丹暫居巾幗杯首位。

  結束當天比賽之后,車手們將于周日上午迎來SS7/8,興隆/紅石賽段,下午迎來SS9天池賽段的角逐,特殊賽段里程數41.09公里。收車儀式將于下午三點在天池景區山頂舉行,多家網絡平臺將于下午1點半至3點半對SS9及收車儀式進行直播。

  (文/中汽摩聯特約記者 費超 圖/專業車志)

(責任編輯:張天龍)

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