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三年之約完美謝幕·China GT全速開創新時代
2018-10-21 22:17 華奧星空

  10月21日,2018賽季China GT中國超級跑車錦標賽在完成最后一回合角逐之后圓滿落幕,GT3組別KINGS車隊臧侃/Adam Christodoulou首次在國內最高規格的GT賽事中奪魁,Xtreme Motorsports車隊延續昨日強勢表現,分別由劉凱/Tom Ashton和盧思豪/Tom Ashton斬下GTC及GT4組別勝利。KINGS車隊和Xtreme Motorsports車隊分別拿下了GT3、GTC和GT4組別車隊冠軍。

  精彩的賽道對決之外,China GT本站還攜手GT Show速度潮流季在場外帶來包括精品改裝車展、全球超級模特大賽、RC遙控車漂移攀爬體驗等豐富多彩的汽車文化活動;周日的上海收官戰開幕式上更迎來明星嘉賓車手助陣,把現場氣氛推向高潮,再次上演全民賽車狂歡。

  下午時分,GT3組別最后一回合決賽的戰火隨著綠燈的亮起而點燃。JRM保時捷車隊李超/Chris van der Drift在第一彎外線超過昨日勝者——KINGS車隊徐加/Alessio Picariello上到頭名,但幾個連續彎過后重新回到頭名并稍稍拉開了差距,而D2車隊郭國信也已經沖上第三名。

  從后發車的臧侃/Adam Christodoulou不斷從后趕超來到組別第五,很快就超過了JRM保時捷車隊閔衡/林南。郭國信不斷向前面的李超/Chris van der Drift施加壓力,在第六彎施展突襲拿下了第二,領跑的徐加/Alessio Picariello已經帶開了近8秒的優勢,這個差距仍不斷在擴大。賽程過去四分之一,臧侃/Adam Christodoulou快速推進,超過李超/Chris van derDrift上到第三。

  隨著停站窗口開放,各車組紛紛返回維修站完成停靠,郭國信出站時一度超越徐加/AlessioPicariello,但徐加/Alessio Picariello的圈速優勢非常明顯,很快就回到了領先。臧侃/Adam Christodoulou接連刷新全場最快圈速,過掉郭國信上到了第二 但他距離隊友徐加/Alessio Picariello還有數秒左右的差距,李超/Chris van derDrift也收復失地追回了第三。

  此后戲劇性的一幕發生,頭名徐加/Alessio Picariello和李超/Chris van der Drift都因為超過賽道界限被罰通過維修區,臧侃/AdamChristodoulou因此結果了領先的位置。剩下不到十分鐘,有賽車在最后一彎打滑并停在賽道上觸發安全車。雖然賽車之間的差距又一次縮近,但是比賽恢復之后只留給各位車手最后一圈的機會,最終名次并無變化。

  臧侃/Adam Christodoulou車組首次登上China GT頒獎臺的最高位置。逆轉取勝的臧凱在賽后發表了感想:“昨天車輛的調校上有一些問題,所以出現了一些失誤。在今天,我們從末尾發車,反而沒什么壓力,心態也比較放松。昨天車隊連夜把賽車的狀態調整的非常不錯,達到了很好的平衡,這也幫助了我在發車時候爭奪了很多位置。在我這一棒的比賽中,向前追趕的效率也很好,所以以第三的位置交給了我的搭檔。我第一次和隊友合作是在八月,他是一個非常有經驗的車手,在比賽中他不光是我的搭檔,也能讓我提高我的駕駛的水平。昨天失誤以后,我們也留在現場也做了很多功課,很幸運能夠擁有這樣一位搭檔,能和我共同進步。“

  Adam Christodoulou表示:“從后面發車沒什么壓力,但是我的隊友表現非常出色。能第三把我帶回。也給了我爭奪第一名的信心。進站的過程也很完美,在比賽最后,其實希望能夠有更多的爭奪,但是很遺憾出了安全車,不過最終我們能以領先位置帶回還是非常開心的。”

  徐加/Alessio Picariello位居次席,一冠一亞的好成績也讓KINGS車隊再添一座車隊冠軍,李超/Chris van der Drift獲得季軍,郭國信、閔衡/林南、R+ Racing車隊孟祥初/肖敏分處第四至第六,三支車組也是AM-AM車手前三。

  GTC:劉凱/Tom Ashton得勝

  比賽開始后,D2車隊黃晞展直接上到組別領先,69車隊陸文龍/劉鑫也完成多個名次晉升來到了第二,昨天包攬冠亞軍的兩輛Radical RXC V6 Turbo處在三四。黃晞展和陸文龍/劉鑫圈速勢均力敵,劉凱/Tom Ashton也逐漸追到了頭兩名的賽車。借住前兩名爭奪間的空隙,劉凱/TomAshton在后直道末端超過陸文龍/劉鑫上到第二,并繼續追擊前面的黃晞展。

  黃晞展下一圈在同一位置遭到了劉凱/Tom Ashton的攻勢,但是成功守下了位置,劉凱/Tom Ashton稍稍跑大,被陸文龍/劉鑫反超。接下來領先集團的狀況愈發火爆,劉凱/Tom Ashton先是在六號彎過掉陸文龍/劉鑫,接著又在后直道末端故技重施超過了黃晞展然后迅速帶開。

  停站之后,劉凱/Tom Ashton仍守住第一,黃晞展出站之后不久由于剎車衰退嚴重,沒有擋下Xtreme Motorsports車隊另一車組宋波/Dominic Ang的進攻,掉到了第三。比賽剩下不到十分鐘,后面有賽車打滑橫在最后一彎,安全車隨即出動。比賽恢復時只剩下最后一圈,前三的順位就此持續至方格旗。

  Xtreme Motorsports車隊延續了昨天的強勢發揮,再度統治前二奪下組別車隊冠軍,劉凱/Tom Ashton和宋波/Dominic Ang分獲冠亞軍,黃晞展季軍。

  賽后,劉凱表示:“在上海比賽總是很開心,競爭對手很多,觀眾也很熱情,我們也很興奮。在收官站我們的競爭也非常刺激,雖然黃晞展已經提前拿下年度冠軍,但是我們還是有一個很激烈的競爭。整體來說,比賽非常開心。”

  Tom Ashton:“非常開心,對我來說,這賽季有三場勝利,拿了很多桿位領獎臺和最快圈速。也拿了很多獎。在本場比賽中,黃晞展這位老對手和我也有了一場非常激烈的競爭。隊友表現非常好,在第一圈在Pit房里看到隊友的表現我也很激動。對于車隊來說,我們在GT4和GTC同樣收獲一二,對我們是非常有意義的一天。”

  R+ Racing車隊王濤、陸文龍/劉鑫、R+ Racing車隊尚磊/鄭輝分獲第四至六名,黃晞展、王濤和尚磊/鄭輝分獲AM-AM前三。

  GT4:Xtreme Motorsports車隊統治周末 楊孟樵/Jack Mitchell年度封王

  10時25分,GT4組別年度最后一回合決賽正式打響,所有賽車在完成一圈暖胎之后迎來滾動發車。車陣當中,起步階段的爭奪相當激烈 信中利AMR車隊楊孟樵/Jack Mitchell突入內線嘗試奪下領先,盧思豪/Tom Ashton拉到外線守下了位置,The Winning Team車隊董亮已經超過Xtreme Motorsports車隊Laura Kraihamer/Bo Lemastus追到第三。后面Fist Team AAI車隊陳軍華/李岳勳也連超數車上到了第七。

  第二圈,董亮在第一彎插入內線嘗試超過楊孟樵/Jack Mitchell,兩者的賽車發生輕微擦碰,董亮的賽車失去抓地力發生打轉,賽車也因這次事故遭遇爆胎。在事故的影響下,楊孟樵/Jack Mitchell也損失了節奏被隊友尚宗沂/潘君臨超越。此后董亮的賽車停在賽道上,安全車出動。

  剩下四分之三賽程,比賽恢復。前四名之間的差距都在1秒左右,隨后尚宗沂/潘君臨刷新全場最快圈速縮近了與領跑者之間的差距。此后進站窗口開放,Laura Kraihamer/Bo Lemastus和楊孟樵/Jack Mitchell在維修區中展開了速度比拼,87號KTM X-Bow GT4搶在618號阿斯頓·馬丁Vantage GT4身前出站。而領跑的兩輛賽車在完成停站后,尚宗沂/潘君臨剛好壓在盧思豪/Tom Ashton之前,但盧思豪/Tom Ashton立即就完成了反超,很快Laura Kraihamer/Bo Lemastus和楊孟樵/Jack Mitchell也從后殺上先后完成了對尚宗沂/潘君臨的超越。

  最終盧思豪/Tom Ashton以領跑者姿態率先沖線,兩人和隊友Laura Kraihamer/Bo Lemastus一起以冠亞軍佳績為Xtreme Motorsports車隊本賽季的征程畫上了一個圓滿的句號,Xtreme Motorsports車隊也包攬了本回合比賽車隊冠軍。

  賽后,盧思豪表示:”今天很開心可以在第一位發車。雖然起步沒多久就遭遇了安全車,損失了不少時間。在比賽中一度也有很掙扎的狀態。但是還好我保住了第一的位置,并且能夠穩步提升,將賽車安全的帶給我的隊友。整體來說,比賽還是非常開心的。在這一年的比賽中,我非常感謝車隊,能夠給我帶來一臺非常好的賽車,也做了很好的調校,讓車子的狀態越來越穩定。遺憾的是,在賽季前幾站的比賽中,我們賽車的穩定性出了一些問題,損失了很多積分,很遺憾我們在積分榜沒能取得好成績,但是能證明這臺車的實力,我還是非常開心的。“

  Tom Ashton:“賽車在比賽中的速度非常好,我和我的對手們在整個賽季都有很激烈的爭奪。昨天的比賽追趕比較多,但今天的比賽我們處在領先的位置,所以在戰術上我們有小小的不同。在我這一棒我和對手有一些很激烈的爭斗,在上海站的表現給我們車隊帶來了很好的積分榜位置,我也感到非常開心。”

  楊孟樵/Jack Mitchell獲得季軍,憑借全年優異成績成為了GT4組別新科總冠軍。剩余排名依次為:信中利AMR車隊吳一夫/涂榮政、陳軍華/李岳勳、尚宗沂/潘君臨、TEAM LOTUS車隊Dominic Ang/陳麒名、K2C車隊Sennan Fielding/Kenny Chung、The Winning Team車隊Charlie Fagg/David McIntyre、信中利AMR車隊于昭/楊治宜、TEAM LOTUS車隊黃一保。陳軍華/李岳勳、于昭/楊治宜和黃一保分獲AM-AM車手前三。

  此役過后,China GT第三賽季全部賽事就此告一段落。未來,China GT將以更豐富的元素、更多的精彩賽事,為中國賽車運動書寫新的篇章,期待和大家在新的賽季再度相聚!

  中國電動超跑為賽車領航

  作為本賽季的亮點之一,ARCFOX-7成為China GT GT4組別全年6站的官方領航車。ARCFOX-7由西班牙巴塞羅那研發中心負責打造,其最大功率達到了612馬力,峰值扭矩達到了1050牛·米,在Formula-E電機及其控制系統的加持下,ARCFOX-7由靜止加速至100千米/小時僅需2.9秒,最高車速達到了260千米/小時。

(責任編輯:裴超)

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